- Adrese: Norge
- Ceļa garums: 106 km
- Maksimālais augstums virs jūras līmeņa: 858 m
Tie, kuriem patīk grāmatas par Hariju Poteru, kas pazīstama kā "Trolu ceļš", ir viens no profesora Lokona grāmatas nosaukumiem. Bet izrādās, ka troleju ceļš patiesībā pastāv, un tas ir Norvēģijā . Šis serpentīnu ceļš kalnos ir viens no populārākajiem tūrisma objektiem, kas ir valsts orientieris . Trolejbusa ceļš ir daļa no valsts maršruta Rv63, kas savieno Ondalsnes pilsētu, kas atrodas Rumas komūnā, uz Valvaldes pilsētu, kas atrodas Nurdalas pašvaldībā.
Biežāk lietots ir cits vārds - ratiņu kāpnes, jo Norvēģijas kartes trolejbraucēju ceļš izskatās tieši kā kāpnes ar ļoti asām pakāpienām: ap asiem stūriem un pagriezieniem šeit ir tik daudz kā 11. Tā ceļa nosaukums tika iegūts, pateicoties karalim Hokonam VII, kuras valdīšanas laikā tas tika uzcelts.
Radīšanas vēsture
Nepieciešamība pēc šāda ceļa radās 1533. gadā, kad lielā lauksaimniecības izstāde sāka strādāt Devoldā Romsdalenā. Protams, Valdallen ielejas iedzīvotāji vēlējās tur nokļūt, un pilsētas iedzīvotāji bija ieinteresēti ceļā uz ieleju.
Tomēr ceļa pirmās daļas celtniecība sākās tikai 1891. gadā (neskatoties uz to, ka taisnība vairs nepastāvēja 1875. gadā). Tā tika uzcelta tikai 8 km, pēc kura uz laiku celtniecība tika iesaldēta. 1894. gadā inženieris Niels Hovdenak veica aptauju par visu teritoriju starp Eustailu un Knutseteri. 1905. gadā tika uzsākta cita "gabala" celtniecība, bet 1913. gadā - pabeigta.
Un šodienas trolejbusu kāpnes tika atvērtas Norvēģijā 1936. gada 31. jūlijā. Tās būve ilga 8 gadus. Šodien ratiņu kāpnes ir viena no Norvēģijas visbiežāk apmeklētajām apskates vietām, fotografējot pašu ceļu un satriecoši skaistus skatus, kas katru gadu no pusmiljona līdz miljonam tiek atvērti no skatu platformām.
Kāpņu celtniecība
Troļļu kāpnes bez pārspīlēšanas var saukt par inženierijas modeli. 11 asu pagriezienu ar dažādiem pacelšanas augstumiem (dažos gadījumos tas sasniedz 9%) uzliek noteiktus izmērus ierobežojumus automašīnām, kas iebrauc ceļā. Šodien tikai šeit var ienākt automašīnas ar dziļumu ne vairāk kā 12,4 m, un šis noteikums sāka darboties tikai no 2012. gada, kad daži no līkumiem pēc ceļa rekonstrukcijas kļuvuši plašāki.
2012. gada vasarā maršrutā kā eksperiments tika uzsākti vairāki autobusi ar 13,1 metru garumu. Dažas ceļa daļas ir dažādas platuma; dažās no šaurākajām vietām tas ir tikai 3,3 m.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta ceļu satiksmes drošībai, tādēļ ir no dabīgā akmens nožogojumi. 2005.gadā kāpnes ieguva jaunu aizsardzību pret akmeņlauztuvēm.
Informācijas centrs
Tūristu centrs tuvu trolejbusu kāpņu sākumam tika atvērts 2012. gadā. Ir informācijas birojs, kafejnīca, dāvanu veikals . Turklāt tūristi var peldēties vienā no astoņiem baseiniem.
Kā apmeklēt ratiņu kāpnes?
No oktobra līdz maija otrajai pusei apmeklētāju troļļu kāpnes ir slēgtas, jo ziemā tas var būt vienkārši bīstams. Dati var mainīties atkarībā no tā, kādi laika apstākļi notiek kārtējā gadā.
Kā jau minēts, Troļļu ceļš ir daļa no maršruta Rv63. Vislabākais ceļš ir ar automašīnu. No Oslo vispirms vajadzētu nokļūt Lillehammerā - vai nu pa E6 maršrutu caur Hamaru , vai arī pa E4 līdz Jovik. No Lilehammeras jums jābrauc uz Emsu uz Dumbu, pirms 5 km attālumā nokļūst uz Ondalsnes pilsētu, jums jāgriežas uz Fv63, un tad dodieties uz Trollstigen.
Lai apskatītu Trolley Road ar sabiedrisko transportu , jums jābrauc no Ondalsnes pilsētas pa maršrutu, kas ved uz Valldal un Geiranger. Šī autobuss darbojas tikai no 15. jūnija līdz 31. augustam.