Suramadu tilts


Visā vēsturē mūsu pasaulē ir daudz tiltu. Šķiet, ka tilts - un tāds: krasts ir palicis, krasts ir taisnība. Bet ko viņi ir skaisti un neparasti, koki un akmeņi, pazemē, ļoti garš vai augstie ieraksti. Piemēram, Suramadu tilts ir liels lepnums par Indonēzijas arhitektu un vienu no skaistākajiem tūrisma objektiem valstī.

Vairāk par objektiem

Suramadu vēsturiski ir pirmais tilts Indonēzijā, kas izlijušas pāri Maduru štatā. Tas savieno divas salas: Java un Madura. Suramadu tilts ir arī garākais republikas tilts - tā garums ir 5438 m. Šis kabeļu tilts spēlē svarīgu lomu vietējās infrastruktūras attīstībā un ir ļoti svarīgs Madūras salas ekonomikai.

Suramadu tilts tika pasūtīts 2009. gada 10. jūnijā. Šāda sarežģīta un paplašināta objekta būvniecība tika veikta kopš 2003. gada. Dizaina darbi tika uzsākti ilgi pirms tam - 1988.gadā, lai gan pirmās idejas tika izteiktas 1960. Kabīnes uzturēšanās šķērsošanas oficiālais nosaukums ir "Suramada valsts tilts". Tilta nosaukumu veido četru pirmo ģeogrāfisko nosaukumu burti - Surabaya pilsēta , kurā sākas tilts, un Madūras salas.

Kopējās būvdarbu izmaksas bija 466,6 miljoni ASV dolāru pēc tā laika. Būvniecības nozarē iesaistīti vairāk nekā 3500 cilvēku, no kuriem lielākā daļa bija KTDR pilsoņi.

Svaradu tilta svarīgākie parametri

Zemāk ir galvenie dati:

  1. Tilta kabeļu uzturēšanas struktūra saglabā savu centrālo daļu - 818 m, un tā ir visa trīs sadaļa: centrālā - 434 m un divas - abas 192 m.
  2. Vislielākie tilta elementi ir divi kabeļu paliktņi - katrs 146 m, bet lielākais Svamadu tilta augstums tās centrālajā daļā virs ūdens ir 35 m.
  3. Celiņš Tilts ir četras joslas uz abām pusēm autotransportam, divas joslas divriteņu transportlīdzekļiem un divas joslas dažādu speciālo pakalpojumu transportlīdzekļiem. Ceļa platums ir 30 m.
  4. Katram transportlīdzeklim jāmaksā par cenām : kravas automobiļi - aptuveni 4,5 ASV dolāri, automašīnas - aptuveni 3 ASV dolāri un aptuveni 0,3 ASV dolāri par katru divriteņu transportlīdzekli.
  5. Tilta komerciālās izmantošanas licence pieder valsts finanšu organizācijai "Jasa Marga". Lai maksimāli palielinātu prāmja un kuģojamās ejas izkraušanu Maduru šaurumos, tiek regulāri apsvērts priekšlikums, lai samazinātu vai pilnībā atceltu tilta cenu, lai nodrošinātu Madurovas ar zemiem ienākumiem pieejamību. Tie ir šīs provinces galvenais migrācijas darbaspēks.

Kā nokļūt līdz Suramada tiltam?

Surabaya pilsētā jūs varat nokļūt, peldot no kaimiņu lielākajām pilsētām, un pēc tam brauciet pa tiltu pats ar taksometru, izīrētu automašīnu, velosipēdu vai ar ekskursijas grupas sastāvu.