Divu rindu grunts motobloks

Ilgi gājuši ir laiki, kad kravas automašīnu arsenālā bija tikai lāpstas un kapļi. Mūsdienās rūpes par dārzu ir daudz vieglāk un patīkamāki, jo pārdošanā ir dažādas mehāniskas un mehāniskas ierīces, piemēram, divriteņu hiller motoblokam. Noskaidrosim, ko šī detaļa raksturo.

Darba motocikls ar divu rindu kalnu

Kā jūs varat redzēt no nosaukuma, divu rindu kniedētājs ir mehāniski bloķēta viras ierīce, kas ļauj ielej zemi (kapli), tas ir, vienlaikus apstrādā rindu no abām pusēm. Turklāt šī ierīce ļauj nogriezt kronšteinus vairs manuāli, bet izmantojot motobloku - tas ir ātri, ērti un ar minimālām darbaspēka izmaksām. Kartupeļu stādīšana ir iespējama arī ar divu rindu motorbloka stublāju: vispirms vietā tiek izgatavotas vagas, tad kartupeļi tiek izkliedēti manuāli (šeit ir svarīgi novērot vajadzīgo intervālu starp nākamajiem krūmiem), un pēc kalna palīdzēs atkal piepildīt koku ar zemi.

Hiller veic citas noderīgas funkcijas - piemēram, atslogojot zemi ejās un vienlaicīgi iznīcinot nezāļu zāles. Vārdu sakot, šāds aprīkojums var ievērojami atvieglot jūsu darbu. Galvenais ir pareizi izveidot savu divu rindu hiller par motobloku.

Kā izveidot divu rindu hilleru motoblokam?

Motora bloka stiprinājuma sprausla tiek veidota ar īpašu savienojumu palīdzību - parasti tas ir CB-2 un CB-1/1. Arī hillera uzstādīšanai ir jābūt rievām. Viņu diametram jābūt ne mazākam par 600 mm, tā lai darbības laikā motora bloka pārnesumkārba nepieskartos kartupeļu virsotnēm.

Svarīgs punkts ir hillera pareiza novietošana tā, lai tā būtu vērsta tieši uz gultām. Tas tiek panākts, koriģējot abas bultskrūves, kuras

nostiprina hillera celi uz mehāniskā bloka rāmi.

Regulējot nogāzi, jums ir jāatrod optimālais uzbrukuma leņķis un korpusa platums. Nepieciešams, lai augsnes augsne pēc atkaulošanas būtu vienāda augstuma. Hilling (uzbrukuma leņķis) dziļumu regulē divos veidos. Pirmkārt, tas ietekmē pašu kājas uzstādīšanu vienā no montāžas atverēm. Otrkārt, regulējamiem pakaišiem ir skrūves regulēšana: kad rokturis tiek pagriezts, mainās leņķis starp sprauslas rāmi un motora bloku.

Attālums starp vagām tiek regulēts, slīdot vai bīdot rāmja skavas.