Panamas kanāls


Panamas kanāls ir Panamas galvenais un slavenākais orientieris . Ir grūti iedomāties personu, kura nekad nav dzirdējusi šo vārdu. Galu galā daudzi cilvēki dodas uz Panamu , lai apmeklētu slaveno kanālu. Mūsu raksts palīdzēs jums veikt sarakstes ekskursiju uz Panamas kanālu un iepazīties ar tās izveides vēsturi.

Šeit jūs atradīsiet atbildes uz galvenajiem jautājumiem: kur atrodas Panamas kanāls, ar kuru okeāniem tas savieno. Jūs arī uzzināsiet, kāds ir Panamas kanāla dziļums un kādā valstī tā šķērso.

Vispārīga informācija

Panamas kanāls ir mākslīgi radīts kuģojošs ceļš, kas atrodas Panamas šaurumā Panamas teritorijā. Tas savieno Atlantijas okeānu un Klusā okeāna okeānus. Panamas kanāla ģeogrāfiskās koordinātas: 9 grādi ziemeļu platuma un 79 grādu rietumu garuma. Slavenās kuģojamās artērijas lomu ir grūti pārvērtēt, un Panamas kanāla nozīme ir diezgan liela - tas ir valsts svarīgākais ūdens transporta krustojums starptautiskā līmenī. Daži no tā kanāliem ir visaugstākā caurlaide pasaulē.

Vēsturiskā pieredze

Lielisks projekts Panamas kanāla būvniecībai netika īstenots nekavējoties. Neskatoties uz to, ka ideja savienot divus okeānus ar ūdensceļu parādījās ilgi pirms tās montāžas sākuma, tehniski tas kļuva iespējams tikai beigās XIX gadsimtā. Pēc pirmā neveiksmīgā mēģinājuma izveidot kanālu 1879. gadā liels skaits akcionāru tika izpostīti un tūkstošiem celtnieku tika nogalināti ar malāriju. Projektu vadītāji tika notiesāti par noziedzīgiem nodarījumiem. 1902. gadā amerikāņi nopietni uzņēma Panamas kanāla celtniecību, un šoreiz viņi izbeidza šo lietu.

Darbos, kas ilga 10 gadus, piedalījās vairāk nekā 70 000 cilvēku. Panamas kanāla oficiālās atklāšanas gads ir 1914. gadā. Šā gada augustā pirmais kuģis "Kristobals" svinīgi nokāva kanālu. Galvenais zemes nogruvums, kas noticis tajā pašā rudenī, pārkāpa Panamas kanāla šķērsošanu, bet pēc 1915. gada rekonstrukcijas kanāla otrajā atklāšanā satiksme tika pilnīgi atjaunota.

Kanāla galvenās iezīmes

Īstenojot plaša mēroga projektu, amerikāņi parādīja reālus inženiertehniskus brīnumus: Panamas kanāla garums ir 81,6 km, no kuriem 65 km ir novietoti sauszemē. Kopējais kanāla platums ir 150 metri, dziļums ir tikai 12 metri. Ar Panamas kanālu katru gadu cauri 14 000 dažādu veidu kuģi - privātas jahtas, lieli tankkuģi un konteineru kuģi. Sakarā ar lielu darba slodzi no kanāla, rinda, lai iet cauri, tiek pārdota izsolēs.

Kustība gar transporta koridoru ir no dienvidaustrumiem uz ziemeļrietumiem. Panamas kanāla struktūru nosaka vairākas slēdzeņu grupas (Gatun, Pedro Miguel un Miraflores) un divi mākslīgi rezervuāri. Visas vietējās slēdzenes ir divpusējas, kas nosaka gājēju kuģu drošu kustību.

Panamas slavenais kanāls, no vienas puses, savienoja divus okeānus, no otras puses - sadalīja divus kontinentus. To pieredzēja Kolonas un Panamas iedzīvotāji , kas ir izolēti no pārējās valsts. Problēma tika atrisināta, sākot no 1959. gada, lai izveidotu tiltu pāri Panamas kanālam, kas pazīstams kā abu amerikāņu tilts . Kopš 1962. gada ir pastāvīga automašīnu līnija, kas savieno abus kontinentus. Agrāk šis savienojums tika nodrošināts ar vilkšanas ceļu palīdzību.

Panamas kanāla perspektīvas

Panamas galvenā pievilcība, neskatoties uz tās ievērojamo vecumu, joprojām ir ļoti pieprasīta. Tomēr pasaules kuģniecības apjomi nepārtraukti pieaug, un Panamas kanāls saskaras ar regulārām problēmām - arvien vairāk ir izveidojušies "jūras ievārījumi". Tāpēc šodien rodas jautājums par otrā kanāla būvniecību. Nikaragvā ir plānots izveidot līdzīgu kanālu, kas būs lieliska alternatīva Panamas kanālam. Turklāt dabas apstākļi veicina to.

Kā nokļūt Panamas kanālā?

No Panamas pilsētas līdz vietējām atrakcijām ir visvieglāk iegūt taksometru. No pilsētas centra līdz galamērķim taksometrs maksās ne vairāk kā 10 ASV dolārus. Bet atpakaļ, dīvaini, labāk ir atgriezties ar autobusu uz MetroBus. Par 0,25 ASV dolāriem jūs varat nokļūt Albrook lidostā , pēc tam ar metro uz pilsētu.